使用斗式提升机减速器时，应按要求对减速器进行基础灌浆处理。减速机基础灌浆一般分两步。今天，为了让大家详细了解斗式提升机减速器基础灌浆过程，小编为大家详细整理了资料，并告诉了大家相关步骤。

　　第一个灌浆层(通常称为大型基础)的建立应在对减速器或底座进行突击检查之前进行。第一层灌浆应满足土建部门提出的图纸和技术文件的要求，其工作包括基础轮廓的建立、地脚螺栓和垫板的浇筑、预留地脚螺栓孔。预留地脚螺栓孔应定位准确，每块底板的上平面应平整、相等。在第一层灌浆达到设计强度的80%之前，不得在其上进行任何操作。

　　第一层灌浆层与减速器底面或底座下平面之间有100-150毫米的间隙，用于放置调整垫片。为了保证减速机安装调整后第二灌浆层能与第一灌浆层牢固粘结，第一灌浆层的上平面应铲成不规则的粗糙面。并且表面应清洁，无油污、灰土等污物。预留地脚螺栓孔内的所有杂物也应清除。

　　第二层灌浆应在减速机调整增加后进行。除了填充第一灌浆层、减速器体底面和底座下平面之间的间隙外，第二灌浆层应高出减速器体底面和减速器底座下平面20-40毫米。

　　看完这篇文章，我们详细了解了如何给斗式提升机减速器基础灌浆。只要参考以上两步，就可以进行相关操作。当然，如果你不确定，请专业人士帮你做地基灌浆。希望今天边肖带来的文章能帮到你！

　　斗式提升机操作员必须掌握上述知识，才能操作斗式提升机。小编提醒你，如果你不确定，不要盲目操作斗式提升机，因为操作不当很容易对机器造成伤害，严重的情况会危及人身安全，所以你要注意！希望这篇文章对你有帮助！